Ford Explorer EV: 100% elektrisch en met een iconisch ontwerp
Invoerders & Constructeurs
Hij noemde zichzelf “autogek”, wat zijn uitzonderlijke oldtimercollectie in de D’Ieteren Gallery bewijst.
Een grote kapitein
Maar hij was in de eerste plaats een grote kapitein van zijn bedrijf. Na het tragische overlijden van zijn ouders nam hij op zijn 23ste de leiding over van de invoerder van merken uit de Volkswagengroep. Deze activiteit groeide in België aan hetzelfde ritme als dat van de constructeur uit Wolfsburg onder leiding zijn jeugdvriend Ferdinand Piëch, die heel snel de merkenportefeuille uitbreidde tot Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley, Lamborghini en Bugatti. Daarmee was de groep in België goed voor een marktaandeel van meer dan 20 procent, en dan was er nog Yamaha voor de tweewielers. Daar voegde Roland D’Ieteren nog de activiteiten aan toe van Avis Europe (verkocht aan GE Fleet Capital), Belron (Carglass) en recenter nog Moleskine, wat een eerste zijstap weg van de autosector betekende. Zijn commerciële imperium draaide een zakencijfer van 6 miljard euro toen het in 2016 de BEL 20 verliet.
Diepe kennis van zijn bedrijf
Roland D’Ieteren gooide zijn volle gewicht in de schaal om de belangen van zijn groep te verdedigen. Gesprekspartners ervaarden hem als iemand met een scherpe geest en een bijzonder diepe kennis van alle lagen van zijn bedrijf. Tot slot hoorde hij ook bij het ras van grote bazen die aandacht schuwen en voor wie de mens boven alles stond.
Het team van link2fleet biedt zijn familie en alle teams van D’Ieteren zijn meest oprechte deelneming aan.
