Bedrijfsvoertuigen: een elektrisch gamma aangepast aan alle noden

Addax

Een paar jaar geleden werd het volledig Belgische merk Addax opgericht, dat zich specialiseert in elektrische lichte bedrijfsvoertuigen bedoeld voor heel specifiek gebruik, voornamelijk in de stad. Het gamma telt namelijk maar één model, dat beschikbaar is in drie versies en diverse koetswerken, zoals een chassis-cabine, met een vaste laadbak, als bestelwagen, als koelwagen of met een hydraulische laadbak.

Citroën

Het Franse merk heeft van al zijn bedrijfsvoertuigen een elektrische variant ontwikkeld. De grote Jumper en middelgrote Jumpy hebben al een geëlektrificeerde versie met de naam ë-Jumper en ë-Jumpy. De Berlingo heeft dan weer net de tweede generatie van zijn elektrovariant aangekondigd. Die verdubbelt meteen zijn rijbereik. Alle modellen zijn verkrijgbaar in diverse koetswerkvarianten.

Fiat

Als tweelingbroer van de Citroën Jumper en Peugeot Boxer heeft ook de Fiat Ducato recht op een elektrische versie. Zijn twee batterijen zijn iets groter dan in de Franse versies, waardoor hij ook meer rijbereik heeft.

Wie niet goed weet welke versie kiezen, kan bij het online platform Pro Fit by E-Ducato terecht, ontwikkeld door Fiat Professional en Stellantis e-Mobility. Dit platform richt zich tot vlootbeheerders en zelfstandigen om hen op basis van een aantal specifieke gegevens te begeleiden naar de variant die het best aan hun noden is aangepast.

Ford

Ford en Volkswagen hebben een samenwerkingsakkoord getekend voor de ontwikkeling van bedrijfsvoertuigen en elektrische modellen, maar vandaag is het nog veel te vroeg om de resultaten van die alliantie in de showroom te zien. Toch heeft Ford al twee geëlektrificeerde modellen in zijn aanbod: de Transit Custom, die verkrijgbaar is als PHEV en als mildhybride, en de Transit 2T, die er enkel als mildhybride is. Voor 2022 staat echter een puur elektrische E-Transit op de planning. Die zal verkrijgbaar zijn in drie lengtes en twee dakhoogtes en zal tot 15,1 m³ laadruimte bieden.

Man

De MAN TGE is de tweelingbroer van de Volkswagen Crafter en heeft ook een elektrische versie gekregen met de naam eTGE. Toch is zijn technologie niet identiek aan die van de VW. Onderhuids schuilt een motor van 100 kW die een topsnelheid van 90 km/u haalt. Hij geraakt maximum 140 kilometer ver en heeft een laadruimte van 10,7 m³.

Maxus

Dit nieuwe Chinese merk wordt bij ons verdeeld door Alcomotive en specialiseert zich in elektrische bestelwagens. Van de kleine eDeliver3 tot de grote eDeliver9 met daartussen de EV80 als chassis-cabine of minibus, Maxus heeft een aanbod dat aan de wensen van best wat professionals tegemoet komt.

Mercedes

Bij Mercedes hebben zowel de Vito als de Sprinter een elektrische variant. De eVito, die verkrijgbaar is in twee lengtes, kan zijn batterij volledig opladen in slechts 6 uur en heeft een laadruimte van tot 6,6 m³. De grote eSprinter van zijn kant verstouwt tot 11 m³ en biedt de keuze tussen twee batterijen.

De eVito is ook verkrijgbaar als Tourer (personenvervoer) en in de catalogus staat verder nog de EQV, een elektrisch model dat puur voor personenvervoer bedoeld is. Er zijn twee koetswerklengtes en de batterij van 100 kWh laat je met de motor van 150 kW tot 356 kilometer ver rijden.

Nissan

Het Japanse merk biedt zijn kleine e-NV200 enkel met een elektrische aandrijving aan. Op het programma staat 4,2 m³ laadruimte en een snellaadfunctie waarbij 40 minuten volstaan voor een rijbereik van 200 kilometer. Voor personenvervoer is er de e-NV200 Evalia, die plaats biedt aan maximaal 7 passagiers.

Opel

Als tweelingbroer van de Citroën Jumpy en Peugeot Expert heeft ook de Opel Vivaro zijn gamma aangevuld met een Vivaro-e (Zafira-e is de naam van de versie voor personenvervoer). De technologie is dezelfde als in de Corsa-e. De Vivaro-e is er met twee batterijformaten, goed voor tot 330 kilometer rijbereik, en hij is beschikbaar met drie koetswerklengtes.

Verder heeft Opel dit jaar ook de stekkerversie voorgesteld van de Combo, die er in twee lengtes is (3,8 en 4,4 m³ laadruimte).

Peugeot

Het merk met het leeuwtje biedt reeds de e-Expert aan en binnenkort volgt zijn grote broer Boxer eveneens de elektrische weg. In afwachting daarvan is de e-Expert er met twee batterijversies. Volledig opladen aan een eenfasige wallbox van 7,4 kW neemt 7,5 uur in beslag en aan een snellaadpunt kan hij op 30 minuten al 80 procent van zijn capaciteit recupereren. Praktisch gezien staan er drie koetswerklengtes op het programma.

De instapper van het gamma is de Partner, die binnenkort zijn aanbod uitbreidt met de e-Partner. Zoals u wel kan raden is die technisch identiek aan zijn neef Opel Combo-e.

Renault

Bijna 10 jaar geleden was de kleine Kangoo van Renault de eerste elektrische bestelwagen op de markt. De nieuwe versie is zopas voorgesteld en heeft een rijbereik dat tot 265 kilometer vergroot is dankzij een nieuwe batterij van 44 kWh – tegenover 33 kWh in de vorige generatie. Hij wordt eind dit jaar verwacht.

De grote Master ELECTRIC heeft al een mooie carrière achter de rug, misschien wel omdat hij het grootste pakket aan mogelijke koetswerkversies biedt: 6 varianten, met een laadvolume dat kan oplopen tot 22 m³. Het rijbereik blijft daarentegen vrij beperkt.

Toyota

Aangezien Toyota voor zijn bedrijfsvoertuigen met PSA samenwerkt, is het geen verrassing dat zijn ProAce City en ProAce – samen met hun Verso-afgeleiden voor passagiersvervoer – eveneens een uitstootloze versie krijgen. Die zijn nog niet op de markt, maar zouden logischerwijze de technische kenmerken moeten overnemen van hun respectieve neven Citroën e-Berlingo/Peugeot e-Partner voor de ProAce City en Citroën e-Jumpy/Peugeot e-Expert voor de ProAce.

Volkswagen

Een paar jaar geleden was de Duitse autobouwer met zijn e-Crafter een van de voortrekkers van de elektrische bedrijfsvoertuigen. Onder zijn koetswerk schuilt concreet de technologie uit de vorige generatie van de elektrische VW Golf. Hij heeft een laadruimte van 10,7 m³ en een maximaal rijbereik van 173 kilometer (NEDC). Opladen duurt 30 minuten tot 80 procent aan een CCS-snellader.