Fleetnieuws VMS 2021 – De Audi A6 langs binnen (fiscaliteit) en langs buiten (rijverslag)

De vijfde generatie van de A6 maakte in 2018 haar opwachting. Traditiegetrouw sluit deze grote Audi uiterlijk weer heel sterk aan bij zijn voorganger, maar binnenin speelde zich een echte revolutie af. Bijna alle functies laten zich via de twee aanraakschermen bedienen. Op het centrale scherm van 8,8 tot 10,1 duim kun je terecht voor het navigatie- en multimediasysteem; daaronder staat een unit van 8,6 duim waarmee de klimaatregeling wordt gestuurd en waarop je kunt ‘schrijven’ met je vinger. De klassieke tellers kunnen worden vervangen door de Virtual Cockpit.

Onder het koetswerk schuilt het MLB Evo-platform. Optioneel kun je kiezen tussen een gestuurde ophanging of luchtvering, of voor de vierwielsturing, die de levendigheid van de V6-versies vergroot. Alle motoren zijn voorzien van mildhybride ondersteuning. Naast twee benzines (van 245 en 340 pk) telt het gamma vooral diesels (met een vermogen van 163 tot 359 pk), maar ook twee stekkerhybrides, die fiscaal voordelig zijn in een bedrijfscontext: de 50 en 55 TFSI e. Beide combineren een tweeliter-turbo met een elektromotor. De eerste heeft in totaal 299 pk, de andere 367 pk. Hun batterij maakt een elektrisch rijbereik van 50 kilometer mogelijk, maar doet wel het laadvolume slinken tot een magere 360 liter.